Укладка дорожных плит, монтаж дорог и площадок - Санкт-Петербург

Устройство временных дорог, укладка плит: - устройство земляного полотна - устройство подстилающего слоя из песка - укладка плит - сварка скоб и плит - заделка стыков и швов Стоимость работ с учётом трудовых затрат, материала (песок, плиты дорожные), средств механизации (кран, экскаватор-планировщик) составляет от 1000 руб/м2 Для того, чтобы построенные дороги служили долго и не разрушались, следует соблюдать основные правила, по которым производится укладка дорожных плит. Весь процесс монтажа можно разделить на несколько этапов:подготовка грунта, утрамбовка песка, укладка плит, закрепление стыковочных узлов. Регулируется укладка СНиП 3.06.03-85. Перед началом установки плит необходимо подготовить требуемый участок. Как правило, весь верхний слой грунта срезается, чтобы поверхность стала максимально ровной, без канав, ухабов и т.д. Ширина обрабатываемого участка выбирается специально под заказанные дорожные (или аэродромные) плиты. Вся поверхность будущей дороги засыпается слоем песка толщиной 15-20 см. Желательно использовать карьерный песок, который лучше речного держит форму и уплотняется. На следующем этапе песок поливается водой и утрамбовывается специальным оборудованием. Обычно используют виброплиту или виброкаток. Для более качественной трамбовки лучше разделить весь процесс на два-три раза, при этом за один раз обрабатывать слой песка не более 10 см. Следует контролировать выполнение работ, так называемыми, верёвочными маяками, которые растягиваются по уровню. Также можно использовать специальный прибор - нивелир, с помощью которого ещё проще добиться ровной и гладкой поверхности. Далее следует непосредственно укладка дорожных плит на полученную ровную поверхность. Монтаж плит также следует контролировать прибором, чтобы избежать ненужных перекосов, которые в дальнейшем могут стать причинами серьёзных дорожных дефектов. Все плиты должны находиться в одной плоскости для того, чтобы можно было произвести сварку прицепных петель по их бокам. Эта мера необходима, так как плиты в процессе эксплуатации могут разъехаться и целостность дороги нарушится. Последний этап заключается в заливании жидким бетоном оставшихся пустот и швов между плитами. Собственно говоря, можно обойтись и без этого, но тогда дорога не получится такой ровной и гладкой, а также будут видны стыковочные узлы, которые, однозначно, не придадут красоты внешнему виду. Также можно постелить на дорогу асфальт, который будет защищать плиты от внешней агрессивной среды и увеличит долговечность проезжей части. Монтажные и демонтажные работы: монтаж и демонтаж временных дорог и площадок, монтаж и демонтаж ограждений из бетонных заборов (самостоящих и стаканного типа), демонтаж металлоконструкций, промышленных зданий и сооружений, снос ветхих и аварийных зданий, ручной демонтаж, а также предремонтный демонтаж. Выкупаем ЖБИ бу на самовывоз. Оплата сразу. Особые условия сотрудничества для прорабов и начальников участка. +7(812) 930-57-47, +7(965) 014-61-03